Авто

Преимущества электрических грузовых тележек

15.01.2015 Леша Самоделкин

На многих крупных предприятиях, промышленных складах и базах, а также станциях или в портах используются сегодня электрические тележки, на которых предусмотрена платформа ET, являющаяся неподвижной.

Офисный переезд в Москве: просто и дешево!

14.01.2015 Леша Самоделкин

Любая компания знает, что такое переезд офиса.

Точечная окраска автомобиля в LocalFarbe®

13.01.2015 Леша Самоделкин

Клиенты технического центра LocalFarbe®, находящегося в Санкт-Петербурге, хорошо знают, что в случае неисправностей автомобиля им здесь всегда помогут.

Слаженный механизм эвакуации грузовых автомобилей

12.01.2015 Леша Самоделкин

Всем, кому доводилось наблюдать, как работает эвакуатор грузовых автомобилей, наверняка запомнился этот эффектный процесс. Поначалу, кажется, что все манипуляции совершаются неспешно, но если всмотреться, то окажется, что участники работ...

Нужен ли радар-детектор?

12.01.2015 Леша Самоделкин

Безопасность на дорогах ― это очень важно для всех. Но иногда просто необходимо чуть превысить скорость. Каждый знает, чем чревато такое превышение, если на дороге дежурят службы ДПС. Вот тогда поможет антирадар!

Пешехода должно быть видно!

12.01.2015 Леша Самоделкин

Простое и не обременительное для бюджета любого человека приспособление – фликер, – способно в шесть раз снизить риск столкновения пешехода и машины.

Автомойки нового поколения

12.01.2015 Леша Самоделкин

Компания «Аква Технология» сделала настоящий прорыв в сфере моечного оборудования и главным образом в переоборудовании автомоек.

Насколько необходимо страхование автомобиля?

30.12.2014 Леша Самоделкин

Вопросы о том, является ли острой необходимостью страхование автомобиля, часто задаются нашими соотечественниками. У всех на слуху истории, когда страховые компании отказываются от выплат. Но насколько они реальны?

Диагностическое оборудование для автосервиса.

30.12.2014 Леша Самоделкин

Давно прошли те времена, когда автомобиль чинили на яме или эстакаде, развал – схождение измеряли линейкой, а диагностику проводили на слух – мастер, слушая двигатель, определял, что стучит – клапана или поршневые пальцы.