Преимущества седельных полуприцепов

Компания «РусАвто» уже больше десяти лет успешно продает автомобильную технику, а также оказывает услуги по ее обслуживанию и ремонту. Всем клиентам фирмы «РусАвто» предоставляются услуги по комплексному техническому обслуживанию.

Седельный полуприцеп является транспортным средством с закрытым кузовом, которое приводится в движение посредством тягача. Седельные тягачи, прицепная техника, коммерческий транспорт - все это и многое другое представлено на сайте Торгового Дома РусАвто. Особенность конструкции седельного полуприцепа заключается в том, что рама самого агрегата сзади опирается на колеса, а спереди – на тягач. Опорой тягача служит опорно-сцепное устройство, которое позволяет полуприцепу раскачиваться в поперечном и продольном направлениях. Сцепляется полуприцеп с тягачом с помощью шкворня и опорной площадки.

Стоит отметить, что основным материалом, используемым для производства полуприцепов, является высокопрочная сталь, способная выдержать крайне большие нагрузки. Помимо увеличенных показателей прочности этот материал имеет довольно малый вес, благодаря чему эксплуатация полуприцепа сопровождается пониженным расходом топлива. Благодаря наличию таких характеристик полуприцеп имеет больше преимуществ по сравнению с остальными грузовыми транспортными средствами.

Несомненным преимуществом седельных полуприцепов является их независимость от тягачей. Благодаря такой автономии есть возможность загружать или разгружать их без скрепления с тягачом. Собственно, эта особенность позволяет хорошо маневрировать полуприцепом. Также она значительно экономит время водителю, то есть за тот период, который понадобится тягачу, чтобы соединится с полуприцепом, последний можно успеть полностью загрузить. Благодаря всем этим преимуществам полуприцепы среди отечественных компаний больше востребованы в отличие от обычных прицепов.

Конечно, нельзя сказать, что седельные полуприцепы имеют лишь одни преимущества – есть у них и некоторые недостатки, правда относятся они не к самим полуприцепам, а к ограниченным возможностям их применения. В частности, их нельзя использовать в черте города, поэтому транспортным фирмам, работающим на территории городов приходится сводить к минимуму их использование.