Представители Волжского бассейна внутренних водных путей оценят состояние судоремонтных предприятия Кировской области.

16-21 ноября в Москве проходило главное деловое событие транспортной отрасли России – Транспортная неделя. Кировскую область представил заместитель председателя правительства Кировской области Алексей Жердев и министр транспорта Кировской области Алексей Петряков. На оперативном заседании с правительством губернатору Кировской области Александру Соколову доложили об итогах форума и рассказали, к каким решениям удалось прийти на площадке.

Зампред Алексей Жердев рассказал, что на форуме прошла встреча с представителями холдинга «Автобан», на которой обсудили детали строительства тоннеля через Транссиб в Кирове.

— Компания в очередной раз подтвердила готовность при необходимом финансировании выполнить работы в более ранние сроки, чем предусмотрено контрактом. Также на встрече обсудили реализацию проекта обхода Кирова с возможностью реализации отдельных его частей с использованием механизмов государственно-частного партнерства, — сказал Алексей Жердев.

По поручению губернатора Александра Соколова на площадке форума прошла встреча с коллегами из Республик Татарстан и Марий Эл.

— Наши соседи, как и Кировская область, заинтересованы в развитии железнодорожного сообщения. Нам необходима железнодорожная ветка с выходом на северные регионы, Архангельскую область, к Северному морскому пути. Обсудили возможный маршрут прохождения железнодорожной ветки, готовим проект предложения по развитию транспортного сообщения для РЖД. Создали рабочую группу, на которой буем совместно решать этот вопрос, — рассказал Алексей Жердев.

С коллегами из Самары обсудили и планы по авиасообщению между нашими городами, а также о развитии туристических маршрутов. А с коллегами из Калуги - запуск авиарейса Киров-Калуга, который может стать международным транзитным маршрутом на Минск.

Прошла встреча с коллегами из Росморречфлота, а также с директором Волжского бассейна внутренних водных путей. С 2025 года начнется дноуглубление реки Вятки. На первом этапе работы будут проводиться в нижнем течении реки, со стороны Республики Татарстан и до Вятских Полян. Это позволит сделать город Вятские Поляны «южными воротами региона», куда смогут заходить грузовые и пассажирские речные суда, в том числе и большие туристические лайнеры. Далее работы по расчистке русла распланированы на три года работы в среднем и верхнем течении реки Вятки. В 2026 году планируется работы в черте города Кирова.

— Уже в декабре встретимся с предстателями Волжского бассейна внутренних водных путей в поселке Медведок Нолинского района, чтобы обсудить начало физических работ по дноуглублению Вятки. Кроме того, Росморречфлот заинтересован и в развитии судоремонтной базы на реке Вятке. Проработаем с коллегами этот вопрос, — сказал Алексей Жердев.

Александр Соколов поручил провести переговоры с Росморречфлотом по вовлечению и других судостроительных предприятий региона.

— Необходимо проработать вопрос по оценке для использования и других судоремонтных мощностей, расположенных на территории нашего региона, они есть не только в Нолинском районе, но и в Вятскополянском, — сказал Александр Соколов.